Automobilių modifikavimo srityje titano išmetimo vamzdžiai yra labai vertinami dėl jų ypač lengvo svorio, puikios aukštos - atsparumo temperatūrai ir unikalioms akustinėms savybėms. Įvairių dydžių pasirinkimas (daugiausia įskaitant vamzdžio skersmenį ir sienos storis) tiesiogiai lemia išmetimo efektyvumą, garso kokybę ir galutinį transporto priemonės veikimą
Vamzdžio skersmens (skersmuo) taikymas yra vienas iš pagrindinių aspektų. Vamzdžio skersmens dydis tiesiogiai paveikia išmetamųjų dujų srautą ir galinį slėgį. Mažesni vamzdžių skersmenys (pvz., 60 - 70 mm) gali išlaikyti tam tikrą išmetamųjų dujų nugaros slėgį, kuris padeda sukaupti sukimo momentą žemame RPM diapazone, todėl droselio reakcija tampa judresnė, tinkama kasdieniam gatvei vairuoti ar mažam poslinkiui natūraliai išsiurbiami modeliai, o jo garsas yra palyginti žemas ir santūrus. Didesni vamzdžių skersmenys (pvz., 80 - 90 mm ar dar didesni) yra sukurti siekiant sumažinti išmetamųjų dujų nugaros slėgį, kad išmetamųjų dujų dujas būtų galima išleisti sklandžiau ir greitai esant dideliam apsisukimų dažniui, o tai yra labai svarbi aukštai -} arklio galių turbokompresoriams arba sekimo modeliams, kurie yra labai svarbūs, o garsas-aukštai, bet jos garsus, tačiau jos garsas taps aukštas, tačiau jos garsas taps aukšta, bet jos garsas taps aukšta. Dėl netinkamo per storo vamzdžio skersmens pasirinkimas rimtai praranda mažą sukimo momentą ir silpną transporto priemonės paleidimą; Priešingai, per plonas vamzdžio skersmuo taps didelės RPM galios kliūtimi, todėl atsiras „įdaras“ ir negalės realizuoti variklio galimybių. Todėl vamzdžio skersmenį reikia tiksliai suderinti su variklio poslinkiu, skirstomojo veleno charakteristikas, turbokompresorių ir tikslinės galios diapazoną.
Sienų storio taikymas daugiausia subalansuoja svorį, stiprumą ir akustines savybes. Įprasti titano vamzdžių sienelių storis svyruoja nuo 0,8 mm iki 1,5 mm. Plonesni sienų storis (pvz., 0,8 mm - 1,0 mm) gali pasiekti maksimalų svorio mažinimą, o tai yra pagrindinė titano lydinio pasirinkimo priežastis, kuri turi tiesioginį poveikį mažinant nespaustą masę ir pagerinant kontrolės atsaką, o garso bangos perdavimas ploni - sienelių vamzdeliams yra didesni, traškesni ir konkurencingi. Tačiau per plona vamzdžio siena taip pat gali sukelti santykinai silpną struktūrinį stiprumą, šiek tiek sumažėjusį patvarumą ir šiek tiek didesnę deformacijos riziką esant ilgametei didelei šilumai. Storesni sienų storis (pvz., 1,2 mm-1,5 mm) suteikia didesnį struktūrinį tvirtumą, ilgaamžiškumą ir garso izoliaciją, todėl garsas atrodo storesnis ir nuobodesnis, tačiau padidėjus svoriui. Tražių automobiliams ar motociklams, kurie siekia didžiausią lengvą, plonos sienos yra pirmasis pasirinkimas; Aukšto našumo gatvių dviračiams, kurie atsižvelgia į kasdienį naudojimą ir siekia ilgaamžiškumo, saikingas ar šiek tiek storesnis sienos storis yra saugesnis pasirinkimas.
Apskritai, titano išmetimo vamzdžių dydžio pasirinkimas yra balansavimo našumo ir paklausos menas. Vamzdžio skersmens pasirinkimas yra tiksliai suderinti variklio charakteristikas ir rasti geriausią pusiausvyrą tarp mažo sukimo momento ir aukšto apsisukimų per minutę. Prekyba - iš sienos storio yra prekyba - išjungta tarp ekstremalios lengvojo, idealaus garso ir konstrukcinio ilgaamžiškumo. Geras derinimo technikas pritaikys tinkamiausią titano vamzdžių dydžio derinį, pagrįstą savininko vairavimo įpročiais, konkrečiais transporto priemonės parametrais ir našumo tikslais. „TiHRJ Factory“ turi įvairių dydžių titano vamzdžių, iš kurių gali pasirinkti visi, susisiekite sucatherine@hiriger.com.
