Tinkamų ratų varžtų pasirinkimas yra labai svarbus dėl saugumo, ratų montavimo ir vairavimo. Aukštos kokybės-vokiškų prekių ženklų, tokių kaip BMW, Audi ir Porsche, ratų varžtų specifikacijos yra tikslesnės dėl ratų konstrukcijos, sriegio dydžio ir sėdynės tipo skirtumų.
Netinkamų ratų varžtų naudojimas gali sukelti vibraciją, netinkamą priveržimą ar net rato montavimo gedimą. Todėl norint pakeisti originalią įrangą ir atnaujinti ratus antrinėje rinkoje, būtina suprasti teisingus pasirinkimo metodus.
Ratų varžtų standartų skirtumai tarp prekių ženklų
BMW paprastai naudoja M14 × 1,25 ratų varžtus. Priklausomai nuo rato konstrukcijos, varžto sėdynė gali būti rutulinė arba kūginė galvutė. BMW M serijos modeliams, dėl agresyvesnių vairavimo sąlygų, reikalingi didesnio stiprumo varžtai.
Audi paprastai naudoja M12 × 1,5 arba M14 × 1,5 ratų varžtus, o dauguma modelių plačiai naudoja kūginę galvutę. Audi RS modeliams reikalingi tvirtesni ir tikslesni varžtai, kad jie atlaikytų didesnes apkrovas.
„Porsche“ paprastai naudoja M14 × 1,25 kūginius ratų varžtus. Kadangi „Porsche“ modeliai sukurti didesniam-greičių stabilumui ir bėgių kelio našumui užtikrinti, ratų varžtų kokybė ir nuoseklumas yra labai svarbūs.
Sriegio dydis ir sėdynės tipas
Tinkamas sriegio dydis yra vienas iš svarbiausių veiksnių renkantis ratų varžtus. Net nedidelis žingsnio nuokrypis gali sugadinti ratą arba sukelti nesaugų montavimą.
Tuo pačiu metu sėdynės tipas turi visiškai atitikti ratą. Kūginės, sferinės ir plokščios sėdynių konstrukcijos nėra keičiamos. Neatitikimas gali sukelti netolygų įtempimą, vibraciją arba atsipalaidavimą vairuojant.
Plieniniai ratų varžtai prieš titano lydinio ratų varžtus
Dauguma originalios įrangos ratų varžtų yra pagaminti iš plieno, tačiau titano lydinio ratų varžtai, pagaminti iš Ti-6Al-4V (5 klasės titano lydinio), vis dažniau naudojami didelio našumo įrenginiuose.
Titano lydinio varžtai yra maždaug 40–45 % lengvesni už plieninius varžtus, išlaikant aukštą stiprumą ir puikų atsparumą nuovargiui. Tai padeda sumažinti nespyruoklinę masę, taip pagerinant pagreitį, stabdymo atsaką ir pakabos veikimą.
Titano lydiniai taip pat pasižymi puikiu atsparumu korozijai, todėl tinkami ilgalaikiam-naudojimui atšiaurioje aplinkoje, pvz., lietuje, kelių druskoje ir drėgmei.
Varžto ilgis ir montavimas
Ratų varžtų ilgis turi atitikti rato storį, rato konstrukciją ir tai, ar naudojamos poveržlės. Jei varžtas per trumpas, jis gali neužtikrinti pakankamo sriegio sujungimo; jei jis per ilgas, jis gali trikdyti vidinius komponentus.
Saugus montavimas paprastai reikalauja 6–8 sriegių sujungimų, kad būtų užtikrinta tinkama suspaudimo jėga ir stabilumas.
Kada atnaujinti į titano lydinio ratų varžtus
Titano lydinio ratų varžtai plačiai naudojami BMW M serijos, Audi RS serijos ir Porsche GT modeliuose. Jie taip pat populiarūs automobilių sporte, važiavimo trasoje dienos metu ir aukščiausios klasės{1}}ratų modifikavimo projektuose.
Jie idealiai tinka, kai svarbiausia yra lengvas, atsparumas korozijai ir aukščiausios kokybės išvaizda.
Renkantis tinkamus BMW, Audi ir Porsche ratų varžtus reikia atsižvelgti į sriegio dydį, sėdynės tipą, varžto ilgį ir medžiagą. Nors kasdieniniam naudojimui pakanka plieninių varžtų, titano lydinio ratų varžtai pasižymi dideliu eksploatacinių savybių, ilgaamžiškumo ir lengvo dizaino pranašumais.
Didelio našumo{0}}transporto priemonėms ir antrinės rinkos patobulinimams tinkamas ratų varžtų pasirinkimas tiesiogiai veikia saugumą ir vairavimo patirtį.
