Lankstus titaninis išmetimo vamzdis yra svarbus didelio našumo{0}}išmetimo sistemų komponentas. Jis padeda sugerti variklio vibraciją ir šiluminį plėtimąsi, sumažindamas išmetimo vamzdyno apkrovą ir užkertant kelią įtrūkimams ar nuotėkiams laikui bėgant. Palyginti su nerūdijančio plieno lanksčiais vamzdžiais, titano versijos yra lengvesnės, atsparesnės karščiui- ir dažniausiai naudojamos lenktynėse, su turbokompresoriumi ir pritaikytose išmetimo sistemose.
Titano lankstieji vamzdžiai paprastai montuojami tarp variklio ir vidurinės{0}}vamzdžio dalies, už lietvamzdžio arba po turbokompresoriaus. Tinkama padėtis yra svarbi, nes lanksti sekcija turi natūraliai sugerti judesius, neįsitempdama ar nesisukdama montuojant.
Prieš montuodami, reikia atidžiai išmatuoti išmetimo sistemą, kad būtų užtikrintas lankstus vamzdžio skersmuo ir ilgis. Suvirinimo vieta taip pat turi būti kruopščiai nuvalyta, nes titanas yra labai jautrus alyvos, dulkių ar metalo dalelių užteršimui.
Dauguma titano išmetimo lanksčių vamzdžių montuojami naudojant TIG suvirinimą su grynų argono dujų apsauga. Suvirinimo metu primygtinai rekomenduojama atlikti atbulinį prapūtimą, kad būtų išvengta oksidacijos vamzdžio viduje. Tinkamai suvirinta titano jungtis paprastai būna sidabrinės arba šviesiai auksinės spalvos, o mėlynos arba tamsios siūlės gali rodyti perkaitimą arba nepakankamą apsauginių dujų kiekį.
Po suvirinimo reikia patikrinti išmetimo sistemą, ar jos išlygiavimas, sandarumas ir vibracija. Lankstus vamzdis niekada neturėtų išlaikyti viso išmetimo sistemos svorio, todėl norint sumažinti įtampą ir pagerinti ilgaamžiškumą, būtinos tinkamos išmetimo pakabos ir laikikliai.
Teisingai sumontuotas lankstus titano išmetimo vamzdis gali žymiai pagerinti efektyvios išmetimo sistemos tarnavimo laiką ir patikimumą, kartu išsaugant lengvus titano pranašumus.
